Buick: Plus d"un siècle d"excellence

Fondée en 1903, Buick a commencé comme un fabricant de voiture individuelle connue sous le nom Buick Motor Company. Son fondateur, David Dunbar Buick était un Américain écossais qui a choisi Detroit comme base de départ pour l'entreprise. La société a eu un début de succès, mais plusieurs mois dans l'aventure il a commencé à patauger. Il a été repris par James Whiting qui a décidé de déplacer l'entreprise plus proche de son domicile à Flint, Michigan.
La première Buick fait à vendre était 1904 Modèle B. 37 de ces véhicules ont été produits à Flint, malheureusement aucun n'a survécu jusqu'à nos jours.
Buicks tôt sur le succès a été construit sur le moteur valve-in-tête développé et breveté par Eugene Richard. Ce moteur de prototype ainsi que deux prototypes développés à Detroit par Walter Marr a conduit directement à la création et plus tard le succès de ce qui allait devenir General Motors.
William Durant, qui avait été élevé à l'origine par James Whiting pour gérer Buick, a décidé de capitaliser du début du succès de 1904 Modèle B. Il a procédé à l'acquisition de plusieurs sociétés de voitures concurrentes et a appelé la fusion General Motors. Au début, les fabricants de blocs de construction du géant General Motors étaient dans l'achèvement direct les uns avec les autres. Cependant Durant avait une vision différente à l'esprit. Au lieu de cela, les fabricants individuels ont été reclassés en tant que différentes divisions de General Motors et chacun avait une tâche unique. L'objectif était pour chaque division nouvellement renommé pour cibler une classe de l'acheteur et il voulait Buick au sommet. Seule la marque Cadillac aurait plus de prestige et c'est la position que Buick occupe encore aujourd'hui au sein de la gamme General Motors.
Durant a été après le marché de classe moyenne supérieure. acheteurs Buick, dans la vision de Durant ??, étaient dans une position confortable financièrement, mais ne sont pas intéressés par l'ostentation de posséder une Cadillac. Le consommateur idéal Buick était intéressé par le luxe discret sans sacrifier la qualité.
Ces derniers temps il y a eu des spéculations que General Motors peut décider d'abandonner la division Buick étages afin de réduire les coûts. Avec les récents événements entourant les trois grands constructeurs automobiles à Detroit il peut y avoir une certaine substance à ces rumeurs. En regardant le courant Buick line up conduit plus de crédibilité à l'histoire. À l'heure actuelle Buick a seulement 3 modèles dans sa gamme, après avoir éliminé le Le Sabre et la consolidation de l'avenue Regal et le parc dans la Lucerne. Les deux de ses SUV ?? s, le Rendez-vous et Le Rainier, ont été abandonnées en 2007. Cependant leur remplacement, l'Enclave 2008 a prouvé un grand succès et a endigué le saignement peu pour la ligne Buick. Avec la suppression de la mini-fourgonnette, Terraza le chapiteau est laissé avec seulement trois modèles aux États-Unis. Plus préoccupante est venue en 2008 quand Buick a perdu plus de ventes. D'un autre côté cependant deux Edmund ?? s et Motor Trend ont rapporté que Buick a l'intention d'apporter dans une berline de roadster pour la saison 2010. A condition que les ventes pour cette nouvelle berline due au moins aussi bien que dans le passé quand Buick a apporté sur un véhicule neuf roadster couplé avec le succès continu de l'Enclave, cela devrait être suffisant pour garantir que Buick continue dans le prochain siècle fournissant l'excellence et luxe pour 2010 et au-delà.