STP Santiago S.A.

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Juli 28, 2016 Winnie Lebert S 0 33

STP Santiago S.A. Chile er et offentligt transportselskab, der i øjeblikket opererer 30 ruter i regimet etape, hele enheden 7 i Transantiago, den nye South Axis Road bytransport plan for byen Santiago. Santiago STP er et selskab dannet af chilenske hovedstad, kendt for sin ekspertise i byerne massetransportsystemer. Det er et lukket aktieselskab, forudsat at alle de regler, der gælder for børsnoterede selskaber.

Fra februar 10, 2007, bliver koncessionshaveren af ​​servicedirektivet Feeders D og F, til store bymæssige arterier i Santiago, herunder Concha y Toro, San Carlos, Domingo Tocornal, Camilo Henríquez, Gabriela, Santa Rosa Eyzaguirre og Befrielseshær. Ture forvalter i øjeblikket 31 foderautomater. Det er en af ​​de største transportvirksomheder i Transantiago systemet. I april 2007, ifølge en rapport fra Transportministeriet, STP, blev rangeret som den bedste operatør af Transantiago system. I juni 2012 begyndte at drive nye Transantiago Unit 7 sammen med deres busser, der er gået fra violet til gul til hvid stribe hvid stribe.

I december 2013 Ministeriet for Transport og Kommunikation, som repræsenterer ministeren Pedro Pablo Errazuriz, introducerede Ellipse O'Higgins Park af de 200 nye busser til at blive frigivet i januar. Især STP udgivet sine næsten 43 nye maskiner Caio Mondego H Mercedes Benz BlueTec O500U 59 1826, sidste December 24, som opfylder den eksisterende internationale standard Euro V. Med denne, sin flåde på op til 470 busser i alt.

Ifølge koncessionsaftalen fra 2003, STP Santiago, i sin egenskab arkføder Transantiago, har en løbetid på tre år drift. Faktisk, på grund af genforhandling af kontrakter i 2011, men færdiggjort i midten af ​​2012, udløber hans kontrakt i 2015.

Historie

STP Santiago, trådte transportsystemet Transantiago i februar 2007 efter at have vundet fornyet udbud af de områder, D og F. Dette selskab havde drifts- mangler i forhold til deres maskiner og frekvens, så man har udført re-bud, der søgte at forbedre kvaliteten af ​​busser og fremmest livskvaliteten for brugerne af den offentlige transport.

Til begyndelsen af ​​Transantiago i februar 2007, kun havde selskabet 5 minibusser og andre Caio Foz 29 stive busser Caio Apache STD, resten var minibusser og harer re-balsam.

I august 2007 kom de første Caio Foz og nogle Metalpar Tronador de overlever flåde STP Santiago.

For den næste måned, ville selskabet indtaste 11 andre Caio Foz, disse busser er de første til at modtage fire brev nummerplader. I december, vil yderligere 8 lignende busser ind i virksomheden. I februar måned kom den sidste af disse busser tilbage i kampen.

Mellem 2008 og 2009, sluttede sig til 42 Caio Mondego H i første feeder-versionen, disse busser var de første af 90 passagerer til området.

I december 2008, vil selskabet købe flere Caio Foz for deres områder D og F, efterlader 2 enheder til området i gult. Ud over dette, er en bus Pauliscar Feline helt svarer til Caio Foz, som blev overdraget til ruten D02 erhvervet.

Mellem juni og oktober 2010, 176 stive busser rørige af Caio Mondego H-model var i Penalolen stier og flyttede derefter til Puente Alto.

Men fra december 2013 og februar 2014, 43 nye busser rørige af Caio Induscar, Mondego H model, som kommer med døre på begge sider blev indarbejdet. Disse stive busser debut i stierne i Puente Alto.

Top Tours

Lørdag 22 oktober 2005, vandt han flere ture i de gule busser, med hvem han udgivet sine nye busser, chassis Mercedes-Benz OH 1115LSB og LO-915. Men ruten 350 indtil da tilhørte firmaet Transaraucarias SA, tildelt ham, spredte sig til det sydlige Kreta, i Puente Alto. Deres busser blev karakteriseret som malet med gul og lilla, der svarer til de områder, D og F Zone, henholdsvis farver. Herunder er en liste over de følgende ruter, der administreres i november samme år. Disse tjenesteydelser af lilla-gule busser var standard, mens de, der kun er mørk gul, gule busser kun cirkulerer:

I 2006 350 kører op Ricardo Cumming, Santiago Centro, som stadig lever på Alameda til denne sektor; hvilket fører til omdøbe South Kreta - Cumming. Endvidere skal det have ruterne 128, 228, 328, 367 og 627, mens 337 og 670, er den førende Investment Alsace.

Rullende materiel

I oktober 2005 og december 2006 købte selskabet 52 Apache stive busser Caio STD, Maxibus Dolphin og Neobus Mega Lav Registrering i Mercedes-Benz OH 1115 L-SB, og 7 minibusser Maxibus Caio Foz og Mercedes Benz chassis Astor LO915. I juli 2007 købte selskabet 17 busser Metalpar Tronador medium stive chassis Mercedes Benz OH-1115 SB-L, og 23 minibusser Caio Foz LO915 Chassis Mercedes Benz mellem 2008 og 2009 selskabet erhvervede 39 minibusser og Caio Foz Pauliscar i Felino LO915 Mercedes Benz chassis, og 42 stive busser Caio Mondego H Mercedes Benz chassis O500U, mellem juni og oktober 2010 selskabet erhvervede 176 busser Caio Mondego H stive chassis Mercedes Benz O500U. For nylig har virksomheden købt 43 busser Caio Mondego H stive chassis O500U Mercedes Benz BlueTec 5, som kommer med overvågningskameraer, døre på begge sider af bussen, bedre sæder og kabine beskyttelse af føreren.

Total Busser

Rigid: 337

Standard minibusser: 67

Tjenesteidentifikationstabellen

STP driver lokale tjenester Santiago Zone D og Zone F Transantiago, fra 10 februar 2007, da flere af dem er blevet indarbejdet og fjernet siden. I juni 2012, vil hans kontrakt, som opretholder kun sine rejser i zone F, da D Zone blev tildelt Express de Santiago Uno. Således blev fornyet, alle maskiner, der havde skåret lilla med den hvide stribe, skulle malet gul holde hans bælte. Denne foranstaltning blev gennemført for at identificere farver for hver virksomhed. Aktuelle tjenester omfatter:

Services Zone F

Terminaler

STP Santiago øjeblikket har 3 terminaler eller indskud for sin flåde, beliggende på strategiske steder for driften af ​​deres tjenester.

Aktuelle Indskud har følgende navn, navn og placering:

JU - Juanita - Puente Alto.

LP - La Primavera - Puente Alto.

PA - Pie Andino - Puente Alto.

  0   0
Forrige artikel Carlos Andres Perez
Næste artikel Oxybelis fulgidus

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha