Storebæltsbroen

Storebæltsbroen forbinder de danske øer Sjælland og Fyn. Broen er en del af en helhed forbinder struktur mellem øerne, i hele Storebælt, med omkring 16 km mellem begge ender af broen, der passerer gennem en lille ø kaldet Sprogø. Vedhænget tranche på 1,62 km, kendt som Østbroen er placeret i midten af ​​afsnittet mellem Sprogø og Sjælland. Det er den tredje længste hængebro i verden bag den store bro Akashi Kaikyo Bridge Xihoumen og Zhejiang-provinsen i Kina, forventes at være afsluttet i oktober 2009. Det er designet af den danske arkitektoniske Dissing + Weitling.

Broen erstatter færge eller færgeforbindelse som havde været det vigtigste middel til at krydse Storebælt i løbet af 100 år. Broen blev åbnet for biler og motoriseret transport i juli 1998, samt jernbanetransport med dobbeltspor. Til en skønnet 21400000000 danske kroner omkostninger, det er den største byggeprojekt i historien om Danmark. Drift og vedligeholdelse udføres af A / S Storebælt under Sound & amp; Bælt. Dens konstruktion og vedligeholdelse finansieres af vejafgifter køretøjer og tog.

Broen har reduceret rejsetider: engang tog omkring en time med færge, nu Storebælt kan krydses på cirka 10 minutter. Opførelsen af ​​Storebæltsbroen og Øresundsbroen, der tilsammen, tillod en forening af det europæiske kontinent til Sverige og resten af ​​Skandinavien via Danmark, i høj grad forkortet alternativ land rute gennem Finland.

Historie

De ideer til at opbygge en struktur, der vil forbinde øerne opstod i 1850. I 1934, den danske regering har udtrykt interesse for opførelsen af ​​denne bro, i 1948 det danske Trafikministeriet begyndte at studere betingelserne for at begynde arbejdet på den tæt. Den første lov om tilladelse til byggeriet blev vedtaget i 1973, men projektet blev først fremtrædende igen i 1978 og igen i 1986. Officielt godkendt i 1987, begyndte arbejdet i 1988.

I 1991 den finske regering appelleret til Den Internationale Domstol, afbryde byggeriet i at sige, at broen ville skade den maritime trafik i strædet. Danmark og Finland forhandles ca. 90 millioner kroner for den finske regering trække klagen og byggeriet blev endeligt afsluttet.

Under anlægsarbejdet, 479 ulykker, hvoraf 53 var alvorlige eller dødelige kvæstelser blev rapporteret. Mindst syv arbejdere døde af arbejdsulykker.

Outlook

Bridge set fra Fyn.
  0   0
Forrige artikel Mary Katrantzou
Næste artikel Jacques Laskar

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha