René Arnoux

René Alexandre Arnoux er en tidligere fransk racerkører. Han deltog i Formel 1 i de 1978-1989 sæsoner, stående ud som Renault, Ferrari og Ligier. Han formåede syv vundne, 22 podier og 18 pole positioner. Desuden tredje i mesterskabet bevist 1983, og sjette i 1980, 1982 og 1984. Det er den chauffør, der kørte flere gange i historien med turbo motor, som har en central rolle i Formel 1.

Biografi

Forkæmper for europæisk Formel 2 i 1977, René Arnoux steg op til Formel 1 i 1978 med det franske hold, der ejes af Tico Martini Martini. Arnoux ikke var i stand til at bevise sig selv på en computer med utilstrækkelig placeres i de højere lag af sporten ressourcer. Martini forlod Formel 1 i løbet af sæsonen efter at løbe tør for penge. Arnoux fundet tilflugt i slutningen af ​​sæsonen i Surtees holdet, men fandt sig selv tilbage i en beskeden hold.

Arnoux sluttede Renault teamet i 1979, hvor han forblev i tre år. I løbet af disse år huskes en hård kamp med Gilles Villeneuve til andenpladsen i de afsluttende omgange af Grand Prix 1979 sådan en spektakulær kamp eclipsing Renaults første sejr som et team builder i en Grand Prix, som hans holdkammerat Jean-Pierre Jabouille. Den duel med Villeneuve gik over i historien som et af de store øjeblikke af Formel 1 biler med hjulene rører flere gange, og ingen af ​​de to piloter at føle påvirket af det.

I 1980 sæsonen, Arnoux fik sine to første sejre i Formel 1, vinde i Brasilien og Sydafrika, men upålidelige sin bil forhindrede ham i at deltage i verdens titel kamp, ​​trods få tre pole positioner . Arnoux Situationen blev kompliceret i 1981 med ankomsten af ​​Alain Prost til Renault. Arnoux var klart den anden driver ved siden af ​​stigende stjerne Alain Prost. Uundgåeligt deres rivalisering på banen, og hun afbrød forholdet mellem de to kørere forværredes, dividere verden af ​​fransk sport. Konflikten nåede sit højdepunkt i Grand Prix 1982 på Le Castellet kredsløb. Begge kørere fik den første dobbelt i historien om Renault i Formel 1, med Arnoux efterbehandling foran Prost. Prost blev rasende, da hans hold ikke havde fulgt team ordrer aftalt før løbet, hvorefter skulle have givet sejren til Prost, som var bedre placeret i mesterskabet. Constestó Arnoux var ikke blevet bestilt inden løbet, og derfor var fri til at gøre sin egen karriere. Han fik endnu en sejr i den italienske Grand Prix i slutningen af ​​sæsonen, og var så heldig at undslippe et nedbrud ved høj hastighed på grund af en bremsefejl for enden af ​​en lang lige på Grand Prix-banen i Holland .

Forholdet mellem Prost og Arnoux blev uholdbar, og Arnoux forlod Renault at afslutte 1982 sæsonen at slutte Ferrari. I de år var det ofte startet i pole position, og fra toppen af ​​klassementet. I 1983 vandt han Grand Prix i Canada, Tyskland og Holland og var i kampen om verdensmesterskabet for meget af sæsonen, men faldt bagud rivaler Prost, og Nelson Piquet i striden mesterskabet. Efter en vellykket anden sæson hos Ferrari, hvor han blev gradvist overskygget af hans nye holdkammerat Michele Alboreto, Arnoux uventet forlod holdet efter den første Grand Prix 1985 sæsonen, den brasilianske Grand Prix.

Uden hjul for de fleste af 1985 sæsonen, Arnoux tilbage til Formel 1 i 1986 med Ligier team, hvor han havde en god præstation. Men på trods af at fastholde sin motivation, Ligier ikke var konkurrencedygtige og Arnoux tilbragte tre sæsoner i den bageste del af grillen, inden de forlader Formel 1 sæson i 1989. I slutningen af ​​sin karriere var kontroversiel, blev opkrævet blokere hyppigt hurtigste biler i løbet af de klassifikationer, og da det blev foldet. Han sluttede sin karriere med i alt 181 point.

Siden da Rene Arnoux har lanceret en virksomhed indendørs karting kaldet Kart'in, bestående af fire kredsløb i Frankrig, to i Paris-området, en i udkanten af ​​Lyon og en anden i nærheden af ​​Marseille. Det kører også to fabrikker, og synes ofte på historiske kørsel på vegne af Renault. Han bor i Paris.

Arnoux var en af ​​de ryttere inviterede til at deltage i mesterskabet Grand Prix Masters 2006 og 2007, som er forbeholdt tidligere Formel 1 chauffører.

Resultater i Formel 1


  0   0
Forrige artikel Annie Ilonzeh
Næste artikel B. Luis Cerruti Costa

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha