Airboat

Flyvebåde, aerolanchas eller airboats er små fladbundede både, der drives af en propel fly. Motoren kan være både luftfart og bilindustrien. Propellen frembringer en stærk luftsøjle, der driver airboat fremad. Håndteringen opnås ved at lede tvinges gennem lodrette ror, der svinge på akser placeret i bagsiden af ​​båden luft.

Operatøren / pilot / chauffør i de fleste tilfælde er placeret i en selepude til god synlighed på vandplanter foreligger, når disse skibe opererer. Denne god sigtbarhed er meget nyttigt til at observere genstande såsom logfiler, dyr, der kan forårsage skade på båden, men også resulterer i en fremragende udsigt over naturen, som anvendes til rekreative formål.

Udformningen af ​​hydrofoil flad bund karakteristik, sammen med det faktum, at ingen bevægelige dele under vandlinien, så skibet til at være let navigeret gennem sumpe og lave huller i kanaler og i floder og frosne søer. Hydrofoiler design gør den ideel til oversvømmelser og redningsoperationer på is båd. Drivmidlet frembringer en søjle af luft, der passerer gennem rorene, flyttes de til bagbord eller styrbord ved at bevæge en lodret håndtag på venstre side af operatøren. Håndtaget er fastgjort til roret via stive stænger kappe eller ligner en cykel bremse måde. Håndtering og total kontrol afhænger af vandstrømme, vind og propel stak.


Flyvebåde varierer i størrelse fra 3 meter til små fiskerbåde og rekreation, med plads til passagerskibe til 7 meter lang med plads til 18 til 26 passagerer normalt arrangeret som et forum for vandreture. De mest populære er de flyvebåde fra 4.20 til 5 meter i op til 3 til 4 passagerer. Den hydrofoil er en meget populær transportmiddel i Florida Everglades, og Louisiana Bayou, som anvendes til fiskeri, bueskydning, jagt og økoturisme.

Sikkerhedsorganer og offentlige kræfter

Flyvebåde seneste år har øget deres omdømme i området for offentlig sikkerhed. De har vist sig at være afgørende under oversvømmelser i lave vand og is redningsaktioner. Under oversvømmelserne i New Orleans efter orkanen Katrina, den 29. august, 2005, reddet Airboats forskellige steder USA tusindvis af ofre for oversvømmelserne. Tredive Airboats evakueret mere end 3.000 patienter og medicinsk personale på fire centrale hospitaler i New Orleans i mindre end 36 timer. Dets anvendelighed i offentlige sikkerhed organer er blevet påvist i redder brand evakueringer leverer hurtig vand på steder utilgængelige med andre midler.

Kørsel motorer og flyvebåde planter

Hydrofoiler er drevet af en jet motor eller motorer af store biler, fra 35hp til mini skydere og op til 600 hestekræfter. Tilgængeligheden af ​​reservedele og nem bilindustrien motor reparation gør den foretrukne elværk. Også brændstof til bilmotorer er billigere end flybenzin kræves af flymotorer. En flyvebåd drevet af en automotive motor normalt har mere magt, der giver dig mulighed for at skubbe gennem højt græs eller bærer tunge byrder. En motordrevet hydrofoil billetter kan foretrækkes i situationer, hvor en lys eller større manøvredygtighed båd og ønsker at producere mindre skade på miljøet. Den produceres af en airboat kan være irriterende lyd; propel producerer det meste af lyden. Den moderne hydrofoil er designet overvejer forskellige teknikker, som sænker lyden producerer en airboat. Til dette moderne motorer er udstyret med lyddæmpere Ekstra multiblade propeller og kulfiber til at producere mindre støj i forhold til de samme stak propeller bipalas gammelt træ. Dette på grund af at kræve lavere spidshastighed på vingerne, som producerer mest lyd.

Sikkerhed

Kendskab til operationel sikkerhed er afgørende for at drive en luftpudebåd. Propellen er beskyttet af et metalgitter, der forhindrer genstande i at komme i kontakt med det ved grene eksempel passagerernes tøj, dåser og fugle, hvilket ville være en katastrofe både for skader på genstande og helix og passagererne på grund af spredte fragmenter ved høje hastigheder. Den gennemsnitlige airboat producerer vind bag ham med en hastighed på 200 km / t, så små objekter kan køres med hastigheder til at forårsage skader. Kun med den fremskyndede kan styre båden, fordi der skal være en stærk luftsøjle foran ror, så de virker motoren. Den hydrofoil er hæmningsløs og er ude af stand til at rejse i bakgear. At stoppe pilot / driveren afhænger af friktionen af ​​beholderen med mediet. Moderne hjelme hydrofoiler er fremstillet af aluminiumlegering eller polyesterharpiks forstærket med glasfiber. Valget af materiale afhænger af terrænet, hvor hydrofoil bruges, bliver lettere og mere egnet til små luftfart motorer og den hårdeste for steder med tæt vegetation kufferter og aluminium polyester harpiks. Tidligere blev de også fremstillet træ, og for nylig har der været et par forsøg med højtydende materialer såsom kulfiber eller kevlar.

Flyvebåde producenter tendens til at være små familievirksomheder, der samler både at bestille; hydrofoiler fremstillet også i Rusland og Australien. Import til Den Europæiske Union er vanskelig på grund af den høje pris på CE tests, som kræver alle nye og brugte både ind.

Historie

Den første hydrofoil, kaldet den grimme ælling, blev bygget i 1905 i Nova Scotia, Canada af et team ledet af Dr. Alexander Graham Bell. Det blev anvendt til at teste forskellige motorer og. En associeret Dr. Bell, er Glenn Curtiss rapporteret at have placeret den første airboat i Florida, USA i 1920. Det blev kaldt drømmere, & lt; Schemers & gt; og reference Scalawags Curtis Scooter af Stuart B. McIver: kapitel 28, der opfandt airboat & lt; / ref & gt ;? og han havde en lukket cockpit design. Ved 30'erne hydrofoil hjemmebygget i laguner og sumpe i Florida og Louisiana begyndte de at dukke op. Langs tid en række designs blev forsøgt og gennem trial and error, standard design anvendes i dag clinched en fladbundet båd, åbnet med en monteret bag motor, føreren sidder i hævet position, og mesh bur for at beskytte propellen. Før indførelsen af ​​hydrofoil, biologer måtte gå gennem vand og dyb mudder, eller skubbe fladbundede pramme uden motor med lange stænger.

  0   0
Forrige artikel DC DeVille
Næste artikel Galen Rathbun

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha